第二講 動力元件、執(zhí)行元件及輔助元件--7 |
2.2 液壓缸 2.2.1 液壓缸的分類和特點 液壓缸:將液壓能轉換為機械能(執(zhí)行元件), 用來驅動工作機構作直線運動(移動液壓缸)或擺動運動(擺動液壓缸)。液壓缸的主要形式: 按結構特點可分為:活塞缸、柱塞缸、擺動缸。 按作用方式不同可分為:單作用式和雙作用式。 雙作用式:兩腔均能進出壓力油,活塞(缸體)能作正、反兩個方向移動的液壓缸。 單作用式:只有一腔能進出壓力油,活塞(缸體)只能依靠液壓力作單向運動,回程需借助自重或外力的液壓缸。 (一)單桿活塞式液壓缸
供油壓力和流量不變時,活塞在兩個方向的運動速度和輸出推力皆不相等。 由于A1>A2,故F1>F2,V1<V2,即活塞桿伸出時,推力較大,速度較。换钊麠U縮回時,推力較小,速度較大。因而它適用于伸出時承受工作載荷,縮回時為空載或輕載的場合。 (二)雙桿活塞式液壓缸: 當兩活塞桿直徑相同、缸兩腔的供油壓力和流量都相等時,活塞(或缸體)兩個方向的推力和運動速度也都相等,適用于要求往復運動速度和輸出力相同的工況。
單桿活塞缸的兩腔同時通入壓力油的油路連接方式稱為差動連接,作差動連接的單桿活塞缸稱為差動液壓缸.
2.2.3、柱塞式液壓缸 主要特點:
2.2.4、擺動缸 擺動液壓缸用于將油液的壓力能轉變?yōu)槿~片及輸出軸往復擺動的機械能。 有單葉片和雙葉片兩種形式。
2.2.5、伸縮式套筒液壓缸 【觀看動畫演示】 2.2.6、增壓缸 增壓缸只能將高壓油輸入其它液壓缸以獲得大的推力,其本身不能直接作為執(zhí)行元件。
2.2.7、齒條活塞缸
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