起重作業(yè)安全講座（12）-- 制動器
   制動器是使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動件停止或減速的裝置，由于起重機(jī)間歇性的工作特點(diǎn)，各個工作機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動、制動狀態(tài)，制動器成為動力驅(qū)動的各機(jī)構(gòu)不可缺少的組成部分，身兼機(jī)構(gòu)工作的控制和安全雙重任務(wù)，是安全檢查的重點(diǎn)。
    1.制動器的功能
   制動器的工作實(shí)質(zhì)是通過摩擦副將切斷動力的運(yùn)動件的慣性動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗，從而產(chǎn)生制動作用。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，形成摩擦副中的一部分與固定構(gòu)件相連，另一部分與被制動的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動軸相連，當(dāng)摩擦副接觸壓緊時，產(chǎn)生制動作用，機(jī)構(gòu)工作停止；當(dāng)摩擦副分離時，制動作用解除，機(jī)構(gòu)可以正常工作。
 （1）支持作用：在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中；在變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定位置保持不動；對室外軌道起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。
 （2）停止作用：使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止。
 （3）落重作用：將制動力與重力平衡，使運(yùn)動體以穩(wěn)定的速度下降。
       2.制動器的種類
 （1）根據(jù)構(gòu)造形式分類
   帶式制動器，利用撓性鋼帶壓緊制動輪產(chǎn)生制動力矩。帶式制動器構(gòu)造簡單，尺寸緊湊，但制動輪軸受力較大，摩擦面上壓力分布不均勻，因而磨損也不均勻。它常用于中小起重機(jī)和流動式起重機(jī)。
    塊式制動器，兩個對稱布置的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩，從而使制動輪軸所受制動力抵消。塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。在橋架類型起重機(jī)上大多采用這種制動器。
   盤式與圓錐式制動器，帶有摩擦襯料的圓盤或錐形金屬盤互相貼緊產(chǎn)生制動力矩。體積小，質(zhì)量小，動作靈敏，摩擦面積大，制動力矩大。它較多地應(yīng)用于各類起重機(jī)中。
（2）按操作情況分類
   常閉式制動器，在機(jī)構(gòu)停止工作時，制動器處于緊閘狀態(tài)；當(dāng)機(jī)構(gòu)接通能源的瞬間施加外力才能解除制動，使機(jī)構(gòu)開始工作。
    常開式制動器，機(jī)構(gòu)在非工作狀態(tài)，制動器處于松閘狀態(tài)，在外載荷（例如風(fēng)載荷）作用下機(jī)構(gòu)可產(chǎn)生運(yùn)動；機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)需要運(yùn)動停止時，可以根據(jù)需要施加上閘力使摩擦副結(jié)合，產(chǎn)生制動力矩。
   3.制動器的選擇與使用
   為減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸（電動機(jī)軸或減速器的輸入軸）上，但對安全性要求高的機(jī)械，則直接安裝在卷筒軸上，防止傳動系統(tǒng)承載力零件損壞，造成物品墜落。
（1）制動器的制動力矩，應(yīng)該滿足以下要求：
         MZ≥k·M
   式中：MZ——制動器的制動力矩；
         M——制動器所在軸的力矩；
         k——安全系數(shù)，參見下表。
       
 （2）制動器的配備
   在對起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時，對各機(jī)構(gòu)制動器的配備要求必須給予確認(rèn)；
   動力驅(qū)動起重機(jī)的起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。
   起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，必須是常閉式制動器。
   吊運(yùn)熾熱金屬或其他危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，以及發(fā)生事故可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立的驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套支持制動器。
人力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)械必須裝設(shè)制動器或停止器。
 （3）制動器的檢查與報(bào)廢
   正常使用的起重機(jī)，每個班次都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：制動器關(guān)鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離、松閘器的可靠性、制動器的整體工作性能等，所有的制動器都應(yīng)保證靈敏無卡塞現(xiàn)象。制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)報(bào)廢更新：
  制動器的零件出現(xiàn)裂紋；
  制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
  彈簧出現(xiàn)塑性變形；
  鉸接小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%；
  制動輪輪緣厚度磨損，對起升、變幅機(jī)構(gòu)損壞達(dá)原厚度的40%，對其他機(jī)構(gòu)磨損達(dá)原厚度的50%。

        起重作業(yè)安全講座（13）-- 起重機(jī)安全防護(hù)要求概述
    安全防護(hù)裝置是否齊全，性能是否可靠，是起重機(jī)安全檢查的重要內(nèi)容。按安全檢查的要求，可分“應(yīng)裝”和“宜裝”兩個要求等級�！皯�(yīng)裝”是強(qiáng)制必須裝設(shè)的，屬于“應(yīng)裝”要求的安全防護(hù)裝置及設(shè)施，如果檢查發(fā)現(xiàn)失缺、失靈，則必須限期補(bǔ)齊、改正、恢復(fù)功能。“宜裝”是非強(qiáng)制性的要求，在條件不具備時暫不要求，有條件的建議最好安裝。
  一、安全防護(hù)裝置的種類
   由于起重機(jī)的危險(xiǎn)點(diǎn)多而分散，各種類型的起重機(jī)又有不同的組成結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn)，需要配置的安全防護(hù)裝置也有所區(qū)別，導(dǎo)致起重機(jī)的安全防護(hù)裝置種類很多，針對不同的防護(hù)要求，功能各異。我們可以初步進(jìn)行分類如下：
  1.防護(hù)裝置
  通過在起重機(jī)存在危險(xiǎn)的某部位設(shè)置罩、門、蓋、柵欄、封閉式裝置等實(shí)體障礙，將人與危險(xiǎn)隔離的裝置或設(shè)施，我們統(tǒng)稱為起重機(jī)的防護(hù)裝置。例如，高處金屬結(jié)構(gòu)上的走臺欄桿、工作機(jī)構(gòu)暴露的活動零部件的防護(hù)罩、導(dǎo)電滑線的防護(hù)板、電氣設(shè)備的防雨罩，及在起重作業(yè)現(xiàn)場為劃分危險(xiǎn)作業(yè)范圍而臨時設(shè)置的安全柵欄等。
  2.安全裝置
   通過自身的結(jié)構(gòu)功能，對起重作業(yè)過程中某種危險(xiǎn)可以起到抑制或防范作用。安全裝置有些僅有單一功能，有些可以與其他安全防護(hù)裝置聯(lián)合作用而成為組合裝置。安全裝置是起重機(jī)的安全防護(hù)系統(tǒng)的主要部分，安全裝置的種類很多，如果按其安全功能歸類，還可以做進(jìn)一步劃分。
（1）限制起重載荷量的裝置：例如超載限制器、力矩限制器、極限力矩限制器等。
（2）限定行程位置的裝置：例如上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、防止吊臂后傾裝置、軌道端部止擋等。
（3）安全定位裝置：例如支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、水平儀、夾軌鉗和錨(máo)定裝置等。
（4）其他安全裝置：例如聯(lián)鎖保護(hù)裝置、偏斜調(diào)整裝置、緩沖器、安全鉤、掃軌板等。
   3.安全信息提示和報(bào)警
   用來顯示起重機(jī)工作狀態(tài)和信息指示，或進(jìn)行信息交流的裝置，是人們觀察和監(jiān)控系統(tǒng)過程的手段，有些裝置與控制調(diào)整裝置聯(lián)鎖，有些裝置兼有報(bào)警功能。屬于此類裝置有顯示裝置、幅度指示計(jì)、信號、通訊、安全色標(biāo)、風(fēng)速風(fēng)級報(bào)警器、登機(jī)信號按鈕、倒退報(bào)警裝置、危險(xiǎn)電壓報(bào)警器等。
   二、安全防護(hù)裝置的基本技術(shù)要求
   安全功能是安全防護(hù)裝置的基本功能，它在人和危險(xiǎn)之間構(gòu)成安全保護(hù)屏障，在減輕操作者精神壓力的同時，也使操作者形成心理依賴。安全防護(hù)裝置如果達(dá)不到相應(yīng)的安全技術(shù)要求，即使配備了也不過是形同虛設(shè)，比不設(shè)置更危險(xiǎn)。安全防護(hù)裝置必須滿足與其保護(hù)功能相適應(yīng)的安全技術(shù)要求。
 1.安全防護(hù)裝置零部件的強(qiáng)度和可靠性作為其安全功能的基礎(chǔ)，應(yīng)在規(guī)定的使用期限內(nèi)，不因零部件失效使安全防護(hù)裝置喪失主要安全功能。
 2.安全裝置應(yīng)具有切實(shí)的安全保護(hù)功能和足夠的靈敏性，不應(yīng)出現(xiàn)漏保護(hù)區(qū)；在危險(xiǎn)事件發(fā)生時，能即時停止危險(xiǎn)過程，或立即阻斷可能對人造成傷害的通道。
 3.裝置的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)合理，符合安全人機(jī)學(xué)要求，不可因?yàn)槿魏胃郊游ｋU(xiǎn)而成為新的危險(xiǎn)源：顯示安全裝置的布置應(yīng)遵從重要性原則，將對實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全目標(biāo)有重要影響的，布置在操作者方便觀察的最佳位置，防止或減少誤讀導(dǎo)致的誤判斷和誤操作。
  4.防護(hù)裝置應(yīng)是進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的惟一通道。固定防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)要堅(jiān)固耐用，防護(hù)裝置有開口、間隙的部位應(yīng)滿足安全距離的要求，使人不可能從開口處接觸危險(xiǎn)或從間隙部位跌落。
  5.光電式、感應(yīng)式安全裝置應(yīng)具有自檢功能，當(dāng)安全裝置自身出現(xiàn)故障時，應(yīng)使被防卸的機(jī)器危險(xiǎn)動作不能發(fā)生或停止執(zhí)行，并觸發(fā)報(bào)警器。
  《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定，起重機(jī)械及其安全附件，安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可。使用單位應(yīng)當(dāng)對在用起重機(jī)械的安全附件、安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期檢驗(yàn)、檢修，并作出記錄；建立的安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)不僅包括起重機(jī)械還應(yīng)包括其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。