5.1 電液動(dòng)換向閥的先導(dǎo)閥，為何選用Y型中位機(jī)能？改用其他型中位機(jī)能是否可以？為什么？

  5.2 二位四通電磁閥能否作二位二通閥使用？具體接法如何？

  5.3 什么是換向閥的常態(tài)位？

  5.4 圖5.4所示液壓缸，，，，液控單向閥用作閉鎖以防止液壓缸下滑，閥內(nèi)控制活塞面積是閥芯承壓面積A的三倍，若摩擦力、彈簧力均忽略不計(jì)，試計(jì)算需要多大的控制壓力才能開啟液控單向閥？開啟前液壓缸中最高壓力為多少？

  5.5 兩腔面積相差很大的單桿活塞缸用二位四通換向閥換向。有桿腔進(jìn)油時(shí)，無桿回油流量很大，為避免使用大通經(jīng)二位四通換向閥，可用一個(gè)液控單向閥分流，請(qǐng)畫出回路圖。

  5.6 試說明圖6. 18所示回路中液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作原理。為什么無論是進(jìn)還是退，只要負(fù)載G一過中線，液壓缸就會(huì)發(fā)生斷續(xù)停頓的現(xiàn)象？為什么換向閥一到中位，液壓缸便左右推不動(dòng)？

                   題5.4 圖                 題5.6 圖

  5.7 若先導(dǎo)式溢流閥主閥芯上阻尼孔被污物堵塞，溢流閥會(huì)出現(xiàn)什么樣的故障？如果溢流閥先導(dǎo)閥錐閥座上的進(jìn)油小孔堵塞，又會(huì)出現(xiàn)什么故障。

  5.8 若把先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)控制口當(dāng)成泄漏口接油箱，這時(shí)液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生什么問題？

  5.9 兩個(gè)不同調(diào)整壓力的減壓閥串聯(lián)后的出口壓力決定于哪一個(gè)減壓閥的調(diào)整壓力？為什么？如兩個(gè)不同調(diào)整壓力的減壓閥并聯(lián)時(shí)，出口壓力又決定于哪一個(gè)減壓閥？為什么？

  5.10 順序閥和溢流閥是否可以互換使用？

  5.11 試比較溢流閥、減壓閥、順序閥（內(nèi)控外泄式）三者之間的異同點(diǎn)。

  5.12 如圖5.12所示溢流閥的調(diào)定壓力為，若閥芯阻尼小孔造成的損失不計(jì)，試判斷下列情況下壓力表讀數(shù)各為多少？

• Y斷電，負(fù)載為無限大時(shí)；
• Y斷電，負(fù)載壓力為時(shí)；
• Y通電，負(fù)載壓力為時(shí)。

  5.13 如圖5.13所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為，減壓閥的調(diào)整壓力為，試分析下列情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)？

• 當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)整壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少？
• 當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)壓力降到時(shí)（工作原先處于夾緊狀態(tài)）A、C點(diǎn)的壓力各為多少？
• 夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力各為多少？

                題5.12 圖                   題5.13 圖

  5.14 如圖5.14所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積，缸I負(fù)載，缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。不計(jì)摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為、和。求在下列三中情況下，A、B、C處的壓力。

• 液壓泵啟動(dòng)后，兩換向閥處于中位；
• 1Y通電，液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)；
• 1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞碰到固定擋塊

  5.15 在圖5.15所示回路中，液壓泵的流量，液壓缸無桿腔面積，液壓缸有桿腔面積，溢流閥的調(diào)定壓力，負(fù)載。節(jié)流閥口為薄壁孔，流量系數(shù)，油液密度，試求：節(jié)流閥口通流面積時(shí)的液壓缸速度、液壓泵壓力、溢流功率損失和回路效率。

  5.16 在回油節(jié)流調(diào)速回路中，在液壓缸的回油路上，用減壓閥在前、節(jié)流閥在后相互串聯(lián)的方法，能否起到調(diào)速閥穩(wěn)定速度的作用？如果將它們裝在缸的進(jìn)路或旁油路上，液壓缸運(yùn)動(dòng)速度能否穩(wěn)定？

題5.17 圖              題5.18 圖

  5.17 圖5.17所示為采用中、低壓系列調(diào)速閥的回油調(diào)速回路，溢流閥的調(diào)定壓力，缸徑，活塞桿直徑，負(fù)載力，工作時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，試分析原因，并提出改進(jìn)措施。

  5.18 在圖5.18所示液壓回路中，若液壓泵輸出流量，溢流閥的調(diào)定壓力，兩個(gè)薄壁式節(jié)流閥的流量系數(shù)都是，開口面積，，油液密度，在不考慮溢流閥的調(diào)壓偏差時(shí)，求：

• 液壓缸大腔的最高工作壓力；
• 溢流閥的最大溢流量

  5.19 由變量泵和定量馬達(dá)組成的調(diào)速回路，變量泵的排量可在范圍內(nèi)改變，泵轉(zhuǎn)速為，馬達(dá)排量為，安全閥調(diào)定壓力為，泵和馬達(dá)的機(jī)械效率都是0.85，在壓力為時(shí)，泵和馬達(dá)泄漏量均是，求：

• 液壓馬達(dá)的最高和最低轉(zhuǎn)速；
• 液壓馬達(dá)的最大輸出轉(zhuǎn)矩；
• 液壓馬達(dá)最高輸出功率；
• 計(jì)算系統(tǒng)在最高轉(zhuǎn)速下的總效率

  5.20 在變量泵和變量馬達(dá)組成的調(diào)速回路中，把馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由低向高調(diào)節(jié)，畫出低速段改變馬達(dá)的排量，高速段改變泵的排量調(diào)速時(shí)的輸出特性。與圖9. 7相比，可得出什么結(jié)論？

  5.21  試說明圖5.21所示容積調(diào)速回路中單向閥A和液控單向閥B的功用。在液壓缸正反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了向系統(tǒng)提供過載保護(hù)，安全閥應(yīng)如何接？試作圖表示。

題5.21 圖

  5.22  圖5.22所示的雙向差動(dòng)回路中，、、分別代表液壓缸左、右腔及柱塞缸的有效工作面積，為液壓泵輸出流量。如>，+>，試求活塞向左和向右移動(dòng)時(shí)的速度表達(dá)式。

  5.23  在圖5.22所示的液壓缸差動(dòng)連接回路中，泵的輸出流量，缸的大小面積為，，快進(jìn)時(shí)負(fù)載，三位四通換向閥壓力損失，二位三通換向閥壓力損失，合成后管路壓力損失，單向調(diào)速閥壓力損失。試求：
  （1）快進(jìn)時(shí)的缸速及泵輸出壓力；

 （2）若溢流閥調(diào)定壓力為，此時(shí)回路承載能力有多大？

              題5.22 圖                      題5.24 圖

  5.24  在圖5.24所示回路中，已知液壓缸大、小腔面積為、，快進(jìn)和工進(jìn)時(shí)負(fù)載力為和（<），相應(yīng)的活塞移動(dòng)速度為和。若液流通過節(jié)流閥5和卸荷閥2時(shí)的壓力損失為和，其他的阻力可忽略不計(jì)，試求：

（1）溢流閥和卸荷閥的壓力調(diào)整值和；

（2）大、小流量泵的輸出流量和；